由内而外焕然一新，实拍全新日产劲客

易车原创日产劲客，由内除了在2017刚上市时因一时热度销量不错外，而外由于配置“寒酸”等种种问题最终导致其销量惨淡。新实新日

前不久，拍全东风日产宣布全新劲客将在9月29日天津车展正式发布，产劲在新车正式发布之前，由内先来看看我们拍摄到的而外全新日产劲客实车都有哪些亮点吧。

新车外观采用了日产V-motion3.0的设计，V字形格栅尺寸更大，拍全双层镀铬饰条搭配黑色饰板搭配和全LED的产劲大灯组，使其前脸一改现款车型有点呆萌的由内样式变得更具朝气。

车侧部分，而外悬浮式车顶设计和双腰线的新实新日加持，再辅以侧裙以及轮眉处将会配备黑色饰板营造出了更好的拍全跨界氛围，轮圈则采用多条幅样式，产劲尺寸为205/55R17。

全新劲客尾部最大的改变则是一整条贯穿式的LED尾灯，不仅视觉效果出众，夜间点亮后也会为其增加不少辨识度，与车身同色的后护板也是车尾的亮点之一。

与老款车型相比，新车在长度与高度上分别增加了17mm和25mm，使新车的视觉观感更为大气，2620mm的轴距也可以保证车内不错的乘坐空间。

新劲客的T字型中控台看起来十分简约，除空调控制面板外再无多余按键，整体做工用料也十分不错，车内人员经常接触的部位都使用了软质材料进行包覆，炮筒式的空调出风口也为内饰的时尚感加分不少。

实拍的高配车型拥有一套7英寸TFT多功能液晶显示屏+机械指针组成的组合仪表，其液晶屏包含多重显示模式，且画面细腻程度十分不错。

新加入的NISSAN i-SAFETY智能主动安全系统的控制面板也隐藏在这块屏幕里，其包含了IFCW（超视距碰撞预警）、EAPM（油门误踩智能纠正）、CTA（倒车车侧预警）、IEB（预碰撞智能刹车）、LDP（车道偏离纠正）以及ICC（智能自适应巡航）系统等十余项主动安全配置，很好的弥补了之现款车型连定速巡航都没有的尴尬。

中控屏幕则采用内嵌式设计，主界面采用功能块的设计模式极易上手，同时包含了新增的日产超智联2.0车联网系统，而且拥有语音助手功能，可以通过语音指令控制音乐、导航、天窗、车窗以及导航系统，支持自定义唤醒词、识别自然语句。

同时这套系统还支持远程控制功能，可以通过手机APP与车辆连接，根据需求远程控制车辆。

实拍车型还采用了带有Autohold自动驻车功能的电子手刹，进一步增加了用车时的便利性，低配车型可能依旧会使用机械手刹。

乘坐舒适性方面，不论车内乘坐空间还是车内开扬感，新劲客都表现出了超出同级的水平，特别是座椅舒适度和支撑性上，绝对对得起“日产沙发”的称号。

动力方面，实拍车型依旧使用第三代HR15全铝发动机，最大功率90kW，最大扭矩143N·m，匹配的是XTRONIC CVT变速箱。

这套动力系统久经沙场，在现款车型上也获得了不少车主的好评，其综合油耗为5.6L/100km（工信部）。

底盘部分也继续沿用现款车型前麦弗逊后扭力梁的悬架形式，其好处是扭力梁悬架能尽可能腾出位置给车内的空间。

总结

此次实拍的日产劲客可以说和海外版车型高度一致，外观变得不在呆萌看起来充满朝气，而诸如ACC自适应、智能互联、电子手刹等配置的加入也极大的增加了用车时的便利性。

新车已定档于9月29日在天津车展正式上市，关注易车号：潘曙光YC，我将为你带来最新的日产劲客资讯。